クラウン70周年記念展～なぜ70年生き続けているのか～

「クラウン」に対してどのようなイメージがあるでしょうか？

クラウンの原点には豊田喜一郎の「大衆乗用車をつくり、日本の暮らしを豊かにしたい」という想いがありました。誕生から今年で70年。国産最長寿の乗用車として16代にわたり続いています。

今回の企画展では1955年の販売開始から現在までを創業期・成熟期・変革期に分け、全16代の車両でご紹介いたします。
これまで決して平坦な道のりではありませんでした。なぜ70年生き続けているのか・・・時代によって変わっていく「日本の暮らし」に合わせて「クラウンらしさ」を追い求め、「継承」と「革新」を繰り返したクラウンの開発の歴史を知っていただければと思います。

会期	2025年3月1日（土）～8月3日（日）
場所	トヨタ博物館　文化館2階　企画展示室　/ １階エントランス

■展示車両（ゾーン別）

	ゾーン	歴代	車両名
1	創業期（初代～4代目）	初　代	トヨペットクラウン RS-L型（1958年）
		2代目	トヨペットクラウン RS41型（1963年）
		3代目	トヨペットクラウンハードトップ MS51型(1968年)
		4代目	トヨタクラウン MS60型（1972年）
2	成熟期（5代目～8代目）	5代目	トヨタクラウンセダン MS85型(1975年)
		6代目	トヨタクラウンセダン MS112型 (1980年)
		7代目	トヨタクラウンハードトップ MS125型(1986年)
		8代目	トヨタクラウンハードトップ MS137型(1988年)
3	変革期（9代目～）	9代目	トヨタクラウンハードトップ JZS143型(1992年)
		10代目	トヨタクラウンハードトップ JZS155型(1995年)
		11代目	トヨタクラウンJZS175型 (1999年)
		12代目	トヨタクラウン GRS182型(2004年)
		13代目	トヨタクラウン GRS200型(2012年)
		14代目	トヨタクラウン AWS210型(2013年)
		15代目	トヨタ　クラウン ARS220 型(2018年)
		16代目	トヨタクラウンクロスオーバー/セダン/スポーツ/エステート４車型を展示予定（展示車両は変更になる場合があります）